Annonce
Det sidste godstog kørte på Grindstedbanen den 3. juni 2012. Siden har Banedanmark og de fire kommuner, banen løber igennem, forhandlet om en overdragelse, så der kan etableres natursti. En ny stikprøveundersøgelse viser, at der ikke forventes at være forurening med creosotrester fra svellernes imprægnering. Foto: Martin Wilde
Ugeavisen Bramming

Tjæreimprægnerede sveller efterlader næsten ingen forurening under Grindstedbanen

11 stikprøver viser, at der ikke er nævneværdig forurening under sporet på Grindstedbanen. Det glæder de kommuner, der gerne vil overtage den nedlagte jernbane og omdanne den til natursti.
Annonce
  • Det sidste godstog kørte på Grindstedbanen den 3. juni 2012. Siden har Banedanmark og de fire kommuner, banen løber igennem, forhandlet om en overdragelse, så der kan etableres natursti. En ny stikprøveundersøgelse viser, at der ikke forventes at være forurening med creosotrester fra svellernes imprægnering. Foto: Martin Wilde
  • De svellerne, der ligger på Grindstedbanen, blev imprægneret med det tjærelignende stof creosot i 1958-1960. Det viser de søm med årstal, som er hamret ned i enden på hver egetræssvelle. Foto: Martin
  • Ikke siden 2012 har det røde lys blinket i advarselssignalerne ved overkørslerne på Grindstedbanen som her på Nørre Høevej. De fire kommuner, banen løber igennem, vil gerne overtage banen og etablere natursti på banens tracé. Foto: Martin Wilde

Mest læste

Annonce
Annonce
Annonce
Annonce
Forsiden netop nu

Mest læste

Seneste nyt

Annonce