Lige inden nytår ankom de sidste to af de i alt otte nye tog, der er købt ind for at øge kapaciteten på metrolinjerne M1 og M2.
De nye tog har fået en lidt anderledes indretning end vanligt, i og med sæderne er placeret langs vinduerne - hvilket typisk gør sig gældende i andre landes metrosystemer. Indretningen skal gøre det muligt for passagererne at opholde sig mere fleksibelt og hermed sikre, at gulvarealet bliver udnyttet bedre. Den nye sædeopsætning testes i øjeblikket i tre af de eksisterende tog på M1 og M2.
Togene er produceret i Italien af Hitachi Rail og er herefter fragtet med store skibe til Esbjerg. Herfra er de læsset på lastbiler og kørt til kontrol- og vedligeholdelsescentret på Vestamager. Dog forventes de først at blive sat i drift i slutningen af 2021, da alle tog først skal igennem en række tests og kontrolprocedurer.