- Der er noget fantastisk i, at den motorcykel der blev lavet i 1934 er blevet produceret stort set uden ændringer frem til 1959 - og at den stadig kan køre i dag, siger Søren Clausen, formand for Randers og omegns Nimbusklub af 1992.
Annonce
-
Den sidste Nimbus blev produceret på fabrikken på Frederiksberg i 1960. Det er dog stadig muligt at få specialfremstillede og nye reservedele til den danske motorcykel, hvilket gør det muligt for Nimbus-enthusiaster at holde liv i et stykke dansk motorhistorie som eksempelvis denne røde udgave med sidevogn, der indehaves af Søren Clausen, formand for Randers og omegns Nimbusklub af 1992. Privatfoto -
"Blandt de 4500, der er indregistreret, er der hele tiden nogle der er til salg. Og har man mod på selv at sætte en Nimbus i stand, regner man med, at der ligger eller står yderligere 500 rundt omkring på lofter og i lader", siger Søren Clausen, formand for Randers og omegns Nimbusklub af 1992. Privatfoto -
Søren Clausen kone bragte hendes families sorte Nimbus med ind i forholdet. Som udlært maskinarbejder har Søren Clausen altid haft en nysgerrighed for at skille ting ad, så der gik ikke længe inden, han havde haft den sorte motorcykel mellem hænderne og gjort den køreklar, hvilket den stadig er den dag i dag. Privatfoto -
Søren Clausen, hans kone og deres børn har ofte brugt familiens to Nimbus motorcykler til at tage på udflugt og campingture. Som ekstraudstyr er sidevognen på Søren Clausens Nimbus derfor udstyret med et bord, der kan monteres på sidevognen. I sammenklappet tilstand passer det til sidevognens udformning, hvilket forklarer det skæve indhak i bordpladen. Privatfoto -
Hver torsdag i sæsonen mødes medlemmerne af Randers og omegns Nimbusklub af 1992 for at vise deres motorcykler frem og køre på tur i samlet flok. Privatfoto
