Denne artikel er sponsoreret af aproposweb.dk
I 2021 pendlede cirka 1,3 millioner danskere til deres arbejde. Det svarer til 43 procent af alle beskæftigede (Styrelsen for Arbejdsmarked og Rekruttering, 2024). Men pendlerlivet er ikke længere, hvad det har været. Undersøgelser viser nemlig, at flere får længere til arbejde, og antallet af pendlere vil stige de kommende år. Det stiller nye krav til både vores transportvaner og måden, vi arbejder på.
Elbilen har vundet sit indtog
For mange kan pendlerlivet betyde flere hundrede kilometer hver uge. Derfor betyder valget af transportmiddel mere end nogensinde før. Især de seneste år, hvor priserne på benzin og diesel er steget markant. Mange overvejer offentlig transport som alternativ, men det er ikke altid en mulighed. Især hvis arbejdspladsen ligger uden for de store knudepunkter.
Elbilerne er derfor blevet et attraktivt valg for pendlere. En opladning koster i mange tilfælde kun en brøkdel af, hvad det ville koste at tanke en benzinbil op. Med lavere omkostninger kan pendlere med en elbil på sigt spare flere hundrede kroner om måneden.
Ifølge Danmarks Statistik (2024) kan ni ud af ti danske pendlere klare turen til og fra arbejde dagligt uden at skulle lade deres elbil. Det har fået mange til at prioritere elbiler med lang rækkevidde, der giver en stor besparelse på pengepungen. Et af de nyeste eksempler er Mazda 6e, som forventes lanceret i sommer 2025. Den har nemlig op til 552 km rækkevidde, hvor man som pendler får en meget komfortabel køreoplevelse.
Tid i trafikken går fra noget andet
Når man bruger op mod to timer dagligt på at komme til og fra arbejde, kan det mærkes. Det er tid, der går fra familien, venner og fritidsinteresser.
Særligt når trafikken ikke glider, og man ender i kø på motorvejen, bliver pendlingen hurtigt noget, der tærer. Man sidder fast, mens tankerne kører, og inden dagen overhovedet er begyndt, er energien allerede brugt.
Det påvirker både humør og trivsel. For mange er det en hård rytme at holde fast i, hvis man skal pendle langt hver eneste dag. Men det er ikke sådan for alle. Nogle oplever, at pendlingen giver plads til fordybelse og ro. Især hvis man for eksempel tager toget og kan bruge tiden på at læse mails igennem, inden man møder ind.
Fleksible arbejdsgange
For mange pendlere kan det være en stor fordel, hvis arbejdspladsen giver mulighed for at arbejde hjemmefra en gang imellem. Det kan give mere frihed i hverdagen og gøre det nemmere at undgå de lange køreture hver eneste dag.
Efter corona har mange arbejdspladser valgt at holde fast i den fleksibilitet, som opstod under nedlukningen. Flere arbejder nu hjemmefra – enten fast eller i en mere hybridmodel. Det gælder både større kontorarbejdspladser, rådgivningshuse, arkitektfirmaer og mindre lokale virksomheder som et webbureau i Aalborg.
Den fleksible arbejdsgang har for mange pendlere vist sig som en god løsning i en hverdag, hvor tid og balance betyder mere end nogensinde.
Med bedre biler, nye vaner og mere fleksible arbejdsformer får flere muligheden for at få en hverdag, der passer bedre til både arbejde og liv udenfor. Pendlerlivet bliver ofte fremstillet som en belastning, men for nogle rummer det også fordele. Det afhænger i sidste ende af, hvem man er, og hvordan man får hverdagen til at fungere.
Om Annoncørbetalt indhold
Annoncørbetalt indhold er et annonceformat, der er blevet til i samarbejde mellem JFMs kommercielle afdelinger og en annoncør.
JFMs uafhængige redaktionelle medarbejdere er således ikke involveret i nogen faser af udviklingen af det betalte indhold. Lige som annoncørerne ikke har nogen indflydelse på det redaktionelle indhold på JFMs nyhedssites.
Når en artikel er markeret med ’annonce’ eller ‘annoncørbetalt indhold’, betyder det, at en annoncør har betalt for artiklen og har haft indflydelse på indholdet i den konkrete artikel.
Annoncørbetalt indhold skal leve op til JFMs nyhedssites øvrige stil, tone og den generelle kvalitet, som læserne normalt forventer sig at møde.
Annoncørbetalt indhold vil altid være tydeligt afmærket med ‘Annoncørbetalt indhold’ og annoncørens navn for at gøre det tydeligt for vores læsere, at artiklen er betalt.